目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是八个模型泵配八个直流电进气软管它的竞争优势，首先是模型泵结构设计的这样呃喷汽压机力会比较高能高达1,680传统文化的直列泵呢是只是高达1,280我的喷汽压机力比较高因此 我的汽柴油经济条件实惠雾化吸入更优质我的汽柴油经济条件实惠性更优质我的这样喷汽压机力更足我的和动力更足很还有可是可是不同点于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是有颗个统称镍核齿轮传动传动的其中这类贷款机构，这些是汽车发驱动力的主要是风噪污染源组成那麼的你们的聚合物泵框架设计是无这类镍核齿轮传动传动的故而我的这类框架设计直接决定了我的这类汽车发驱动力的风噪污染会更低。这这两点也都是框架设计随带来的其中这类必须结杲那麼的还有只就是你的这类聚合物泵框架设计的返修人工成本会有效，这种说这类泵烂掉了那麼的我只需要做对这其中这类泵做调换就不错了，而不说了就是你整个的的的这类大泵，那的直列泵传统与现代统称大泵，不说了整个的的其中这类大泵有二次换孔。

轻易哪一缸极了整其中一个要换有个售后维修费用较高，再此外即使说它的各类进行直流电低压油各类进行直流电低压输油管接头接头的这里空距即使说这里高度更短。各类进行直流电低压输油管接头接头光看名字就可知道它面是各类进行直流电低压喷油的负压特别高这里高率越长，显然这里发动机故障率会也许说风险控制性会更广。但是我的这里各类进行直流电低压输油管接头接头即使你光学显微镜屏蔽的没人多，因此说它的这里空距越简短但是它的维持性就越贵那就是单个泵成分的其中一个独特。