装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择装配3台玉柴船机为该船保证扭矩体系苹果支持，表中2台YC6TD打着机作作为主扭矩体系。YC6TD排量19、6L，马力条件盖住440-600kW，动用电气调节缩聚反应泵体系，能将喷油耗时和喷加油量调节得更进一步透彻，油耗更低。不仅如此YC6TD采用了增压中冷进气方试，在添加进气量的一起还减轻了进气体温，锅炉燃料丙烷燃烧更进一步足够，扭矩体系更进一步迅猛。

已经，国产的板桥汽渡船所选定的打着机大体被日本厂家所垄断行业。近两余载来，玉柴紧跟着大家应该，研制成功的港口码头扭矩主机设备服务性依靠高安全准确性和全多方面的服务性质量保障，赢得国产的外大家的都和认证，已成为代替入口厂家的热搜榜选定。

“板新肆号” 载货量载货量达700多吨，海洋之灾60米，宽15、4米，是现长江上载货量量最好的汽渡船，包括为汽车汽车横渡长江提供数据运送产品。在配备玉柴YC6TD船用能源的“板新肆号”运用前一天，日本上班员对玉柴汽车发心理的优异的能及优异行为赞绵绵不绝口，急切代表与欧洲知名品牌相比之下毫不犹豫输。

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